راهنمای لودر جانبی: انواع، اصل کار، انتخاب و نگهداری

یک ظرف 40 فوتی از رزین کیسه ای ساعت 7:40 صبح می رسد و ساعت حیاط شروع به کار می کند. اگر دو اپراتور لیفتراک به یک ساعت و نیم زمان نیاز داشته باشند تا آن جعبه را با دست باز کنند، یک بار دیر رسیدن می تواند برنامه ورودی شما را به شیفت شب بکشاند و صورتحساب دموراژ یک هفته بعد دنبال می شود. لودر جانبی دسته تجهیزاتی است که آن گلوگاه را از بین می‌برد، اما نام آن سه ماشین کاملاً متفاوت را پوشش می‌دهد و خرید یک دستگاه اشتباه راهی گران برای یادگیری تفاوت است.

در اینجا پاسخ کوتاه قبل از جزئیات است: یک لودر جانبی مواد یا یک وسیله نقلیه کامل را به جای از انتهای آن، از بغل کنترل می کند. در عمل این به معنای یک لیفتراک با بارگیری جانبی است که پروفیل های طولانی را از طریق راهروی 2.5 متری حمل می کند، یک بالابر کناری کانتینری که جعبه ای را از تریلر برمی دارد و روی زمین می گذارد، یا یک کمپرسی با چرخش جانبی که کل کامیون را به طرفین کج می کند و محموله های فله را در دو تا سه دقیقه تخلیه می کند. اینکه کدام مورد نیاز دارید بر اساس مواد، حامل بار، طرح‌بندی سایت و توان عملیاتی که باید در اوج باشد تعیین می‌شود، نه عکس بروشور.

اگر شما یک مهندس کارخانه، یک مدیر تدارکات یا یک افسر تدارکات هستید که این تجهیزات را از یک تولید کننده، تامین کننده یا عمده فروش تهیه می کنید، سؤالات مفید «کدام مارک» نیست، بلکه «کدام خانواده، کدام ظرفیت، کدام پایه و چه سطحی از اتوماسیون» است. این راهنما انواع، اصل کار، زمان‌های چرخه واقعی، معیارهای انتخاب، عملکرد تعمیر و نگهداری و خطراتی را که تنها پس از راه‌اندازی ظاهر می‌شوند، شرح می‌دهد.

لودر جانبی چیست؟ سه خانواده ماشینی پشت یک نام

نتایج جستجو برای عبارت بارگذار جانبی سه دسته محصول را ترکیب می‌کند که یک اصل مشترک دارند اما تقریباً هیچ چیز دیگری ندارند. همه آنها به جای انتها، از کنار به بار نزدیک می شوند، و این همان چیزی است که آنها را در محوطه های تنگ، راهروهای باریک و اسکله های شلوغ مفید می کند. فراتر از آن، ظرفیت، ردپا، زمان چرخه و نیازهای سایت به ترتیبی از قدر متفاوت است، بنابراین اولین کار این است که مشخص کنید پروژه شما واقعاً به کدام خانواده تعلق دارد.

1. لیفتراک بارگیری جانبی و لودرهای جانبی چند جهته

یک لیفتراک با بارگیری جانبی، بار خود را به جای جلوی دکل، روی یک پلت فرم در کنار راننده حمل می کند، بنابراین یک پروفیل فولادی 12 متری یا یک دسته چوب در داخل راهروی می چرخد که کامیون تعادل معمولی نمی تواند وارد آن شود. ظرفیت ها معمولاً از 1 تن تا 8 تن است، و کالسکه یا سکوی دوشاخه در ارتفاع عرشه قرار می گیرد، که در زمانی که بار فقط باید چند صد متر طی کند، چرخه بالابر را کوتاه می کند. مبادله شرایط زمین است: این ماشین‌ها یک کف بتنی مسطح و خوب متراکم می‌خواهند و اصلاً برای مواد حجیم طراحی نشده‌اند.

2. بالابرهای جانبی کانتینر و کامیون های لودر جانبی

بالابر جانبی کانتینر یک وسیله نقلیه جاده ای با قاب های بالابر هیدرولیک در دو طرف است. راننده ظرف را می‌چرخاند، قاب‌ها می‌افتند، روی قطعات گوشه‌ای قفل می‌شوند، جعبه را از روی تریلر بلند می‌کنند و مستقیماً روی زمین یا روی شاسی دوم قرار می‌دهند. نیازی به جرثقیل، استکر و پایانه اختصاصی نیست، به همین دلیل است که این واحدها در کناره‌های راه آهن، انبارهای داخلی و کارخانه‌هایی که یک یا دو کانتینر در روز دریافت می‌کنند، رایج هستند. مشخصات مهم ظرفیت بالابر در حداکثر دسترسی است، نه شماره عنوان در بروشور فروش، زیرا ظرفیت به شدت کاهش می یابد با گسترش قاب ها.

3. کمپرسی کامیون و سکوهای شیب جانبی

یک کمپرسی با چرخش جانبی که به آن تخلیه کننده جانبی یا تخلیه کننده جانبی نیز گفته می شود، به جای بالا بردن آن در عقب، کل کامیون یا تریلر را به طرفین کج می کند. پلت فرم با زاویه تقریباً 60 تا 75 درجه بلند می شود، درب عقب یا دروازه جانبی باز می شود و محموله فله به داخل قیف یا گودال دریافت کننده می لغزد. زمان چرخه دو تا چهار دقیقه در هر کامیون برای مواد با جریان آزاد طبیعی است، و حرکت به طرف، ارتفاع تخلیه را پایین نگه می‌دارد، که باعث کاهش گرد و غبار و استرس مکانیکی بر روی دنده‌های نوک خودرو می‌شود. این خانواده ای است که اکثر کارخانه های صنعتی وقتی در مورد تخلیه مواد خام فله با توان بالا صحبت می کنند، منظورشان است.

توجه کنید که چگونه پس از تعریف مطالب، تصمیم به خودی خود محدود می شود. اگر بار به صورت پالت بندی شده یا به صورت قطعات طولانی وارد شود، شما در حال خرید تجهیزات حمل و نقل هستید. اگر در یک ظرف مهر و موم شده وارد شود، شما در حال خرید ظرفیت بالابری و توسعه هستید. اگر در بدنه تخلیه بار شل شد، یک ایستگاه تخلیه بار ثابت و کارهای عمرانی همراه با آن را می خرید.

نحوه کار یک لودر جانبی: ساختار و اصل کار

چه دستگاه کانتینری را حمل کند یا یک کامیون را به سمت خود حمل کند، هسته اصلی یکسان است: یک قاب سفت، یک یا چند سیلندر هیدرولیک، یک روش همگام‌سازی که دو طرف را با هم در حرکت نگه می‌دارد، و مجموعه‌ای از قفل‌ها که از شروع توالی تا زمان قرار گرفتن خودرو و برآورده شدن شرایط ایمنی جلوگیری می‌کند.

قاب و هندسه بالابر

در بالابر سمت کانتینر، قاب یک جفت ستون عمودی است که روی شاسی نصب شده‌اند، که هر کدام یک بازوی بالابر کشویی را حمل می‌کنند که قطعات ریخته‌گری گوشه را درگیر می‌کند. در یک کمپرسی کامیون با چرخش جانبی، چارچوب یک پلت فرم فولادی با یک لولای جانبی است که توسط دو یا چهار سیلندر نصب شده در زیر آن هدایت می شود. موقعیت لولا مسیر تخلیه و در نتیجه اندازه و موقعیت گودال یا قیف گیرنده را تعیین می کند. اشتباه گرفتن هندسه لولا یکی از رایج ترین اشتباهات طراحی است، زیرا تنها زمانی کشف می شود که اولین ماده چسبنده از لغزش خودداری کند.

هماهنگ سازی و ایمنی سیلندر

اگر دو طرف یک پلت فرم کج با سرعت‌های متفاوتی حرکت کنند، شاسی می‌پیچد و فریم باری را تحمل می‌کند که هرگز برای آن طراحی نشده بود. سازندگان این مشکل را یا به صورت الکترونیکی، با سنسورهای جابجایی و دریچه های متناسب، یا به صورت مکانیکی، با یک اتصال سفت و سخت که هر دو سیلندر را مجبور به حرکت با هم می کند، برطرف می کنند. سیستم همگام سازی سیلندر مکانیکی در کارخانه های گرد و غباری جذاب است زیرا هیچ سنسوری برای رانش یا خراب شدن وجود ندارد و دقت همگام سازی در طول عمر اتصال ثابت می ماند. صرف نظر از روش، به دنبال اینترلاک در موقعیت چرخ، وضعیت دروازه جانبی، زاویه پلت فرم و فشار هیدرولیک باشید، زیرا اینها هستند که یک ماشین قدرتمند را به یک دستگاه ایمن تبدیل می کنند.

تخلیه، گرد و غبار و اندازه گیری

هنگامی که سکو تقریباً از 45 درجه عبور می کند، مواد شروع به جریان می کنند. مصالح با جریان آزاد و دانه ها به طور تمیز می لغزند. خاک رس مرطوب، کیک فیلتر و برخی از محصولات غذایی به زاویه تندتر، سطح سکوی لرزان یا قیف خط دار برای جلوگیری از تجمع نیاز دارند. در جایی که گرد و غبار مشکل ساز است، یک ایستگاه تخلیه محصور با مجرای استخراج، به جای رها کردن یک ستون بر روی حیاط، عملیات را در یک حجم کنترل شده نگه می دارد. در جایی که مواد نیز خرید و فروش می شود، یک سیستم توزین یکپارچه یک مرحله توزین جداگانه را حذف می کند و وزن خالص هر بار را در همان معامله با تخلیه به شما می دهد.

جایی که لودرهای جانبی سود خود را به دست می آورند: برنامه ها و مواد

تجهیزات تخلیه جانبی در جایی مستقر می شوند که مواد خام یا کالاهای طولانی سریعتر از ناحیه دریافت کننده بتوانند آنها را جذب کنند. صنایعی که بر پایه نصب شده غالب هستند عبارتند از فولاد، مواد شیمیایی، سیمان، زغال سنگ، غلات، روغن و فرآوری مواد غذایی و به دنبال آن انرژی زیست توده، ترکیب کود و عملیات انتقال بندر یا ریل.

مواد خام فله در چادر

کارخانه‌های سیمان، محوطه‌های زغال‌سنگ و کارخانه‌های شیمیایی مواد را در کامیون‌های تخلیه‌کننده و تریلرها دریافت می‌کنند که در غیر این صورت به یک گودال تخلیه‌کننده عقب و یک مانور طولانی معکوس نیاز دارند. یک پلت فرم دور پیچ به کامیون اجازه می دهد در یک خط مستقیم حرکت کند که در حیاط شلوغ ایمن تر و سریع تر است. پردازشگرهای دانه و دانه روغنی ماشین‌های مشابهی را به دلایل متفاوتی ارزیابی می‌کنند: ارتفاع کم تخلیه محصول را از آسیب ضربه محافظت می‌کند و میزان گرد و غبار آزاد شده در قیف گیرنده را کاهش می‌دهد.

کالاهای طولانی و راهروهای باریک

سازندگان و توزیع کنندگان فولاد از لیفتراک های جانبی استفاده می کنند زیرا بار به سادگی از درب کامیون های معمولی عبور نمی کند. یک تیر 12 متری که در کناره حمل می شود را می توان از طریق یک راهروی 3 متری هدایت کرد، که اغلب به این معنی است که یک ساختمان اجاره ای را می توان در حالت ایستاده به جای بازسازی بر اساس روش جابجایی استفاده کرد.

کانتینرها و محموله های مخلوط

کارخانه‌هایی که مواد اولیه، بسته‌بندی و قطعات یدکی را در یک هفته دریافت می‌کنند، معمولاً هم به حمل کانتینر و هم به تخلیه فله نیاز دارند. ماشین‌های کج کردن کانتینر اجازه می‌دهند یک جعبه مهر و موم شده باز شود، کج شود و به روشی کنترل‌شده در قیف تخلیه شود، در حالی که لودرهای کانتینر و سیستم‌های جابجایی مداوم کانتینر از سمت بیرونی همان ساختمان پشتیبانی می‌کنند.

محموله حساس به محصول

هر ماده ای نوک سریع را تحمل نمی کند. یک مثال مستند از سازنده تجهیزات Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment یک برنامه غذایی است که در آن یک تخلیه کننده کامیون پرتقال ها را خالی می کند. یک قیف بافر در داخل مسیر تخلیه قرار می گیرد به طوری که با افزایش زاویه نوک، میوه ابتدا وارد قیف می شود و سپس به جای رها کردن تمام ارتفاع سکو، یک فاصله کوتاه و کنترل شده روی نوار نقاله می افتد. این نوع انطباق، که به جای حدود تناژ، حول آستانه آسیب مهندسی شده است، چیزی است که یک تامین کننده سیستم ها را از یک تامین کننده فولاد جدا می کند.

پایان دریافت به اندازه پایان تخلیه اهمیت دارد. ماشینی که یک تریلر 60 تنی را در سه دقیقه تخلیه می‌کند، موج 20 تنی در دقیقه در قیف ایجاد می‌کند و نوار نقاله، غربالگر و سیلو در پایین‌دست باید برای آن موج به جای میانگین روزانه اندازه‌گیری شوند. محاسبات توان عملیاتی بر اساس تناژ متوسط، به طور مداوم اندازه سیستم گیرنده را کمتر می کند و گلوگاه های حاصل اغلب به گردن تخلیه کننده می پردازند.

زمان چرخه و کار: اعداد در واقع چگونه هستند

قبل از مقایسه نقل قول ها، به مقایسه روش های تخلیه در یک مقیاس کمک می کند. فروشندگان ماشین‌های خود را بر حسب تن در ساعت توصیف می‌کنند، که وقتی برنامه ورودی در کامیون در هر شیفت نوشته می‌شود، نگه داشتن آن در ذهن شما سخت است. نمودار زیر چهار روش رایج را به یک شاخص تبدیل می کند، با استفاده از تخلیه دستی لیفتراک بار 40 فوتی به عنوان خط پایه 100، بنابراین می توانید اندازه نسبی شکاف را به جای ادعای یک فروشنده مشاهده کنید.

این شاخص از زمان مورد نیاز برای خارج کردن مواد از حامل و به حالت کارآمد ساخته می‌شود، از جمله موقعیت‌یابی، خود حرکت تخلیه و خروج وسیله نقلیه از خلیج. گمرک، نمونه برداری و بازرسی کیفیت را مستثنی می کند، زیرا این مراحل هر دستگاهی را که بخرید، همان ساعت مصرف می کند. همچنین یک اپراتور شایسته را فرض می کند، زیرا یک اپراتور ضعیف آموزش دیده می تواند چرخه هر روش ذکر شده را دو برابر کند. ارقام معمولی هستند و نه تضمینی، و مواد چسبنده یا یخ زده هر نوار را به سمت راست حرکت می دهند. از آن به عنوان یک ابزار غربالگری استفاده کنید تا تصمیم بگیرید که کدام خانواده مستحق بازدید از سایت هستند، سپس از هر تامین کننده بخواهید که بر اساس داده های مادی شما نقل قول کند.

اولین نکته ای که نمودار نشان می دهد این است که شکاف بین تخلیه دستی و تخلیه برقی افزایشی نیست، بلکه ساختاری است. هنگامی که یک کمپرسی کامیون با چرخش جانبی روی عدد 12 قرار می‌گیرد، مرحله تخلیه عملاً به عنوان محدودیت در فرآیند ورودی متوقف می‌شود و عامل محدودکننده به ظرفیت باسکول، نمونه‌برداری یا فضای سیلو منتقل می‌شود.

نکته دوم مربوط به کار است. تخلیه دستی دو اپراتور را در بهترین زمان دو ساعت جذب می کند و آن ساعت ها نیز ساعاتی هستند که یک لیفتراک و یک محفظه اشغال می شود. حرکت به یک پلتفرم خودکار، هم افراد و هم هر دو دارایی را به طور همزمان آزاد می‌کند، و نیروی کار آزاد شده را می‌توان به جای کاهش، به بارگیری، بسته‌بندی یا کار با کیفیت بازگرداند.

نکته سوم ایمنی است. هر چرخه تخلیه دستی اپراتورها را در معرض سقوط کارتن‌ها، خودروهای معکوس و ترافیک لیفتراک در یک فضای محدود قرار می‌دهد. کاهش تعداد ساعات کار در هر بار یکی از معدود اقدامات ایمنی است که توان عملیاتی را نیز بهبود می بخشد.

نقطه چهارم ظرفیت بالادستی و پایین دستی است. کارخانه‌ای که روزانه 30 کامیون دریافت می‌کند و تخلیه را از 60 دقیقه به 8 دقیقه کاهش می‌دهد، زمان کافی برای جذب افزایش تقاضا را بدون خط تخلیه دوم بازیابی می‌کند. این ظرفیت بازیابی شده معمولاً بیش از صرفه جویی در نیروی کار ارزش دارد، زیرا پروژه سرمایه بعدی را یک یا دو سال به تاخیر می اندازد.

نکته پنجم اوج رفتار است. صف ها به دلیل شرایط متوسط ​​ایجاد نمی شوند. آنها توسط الگوی ورود بین ساعت 6 صبح تا 9 صبح ایجاد می شوند. تخلیه سریع آن الگو را به طور موثرتری نسبت به هر نرم افزار زمان بندی مسطح می کند، زیرا محوطه قبل از ترکیب صف خالی می شود.

نکته ششم جایی است که شاخص گمراه می کند. یک کمپرسی کامیون با چرخش جانبی تنها در صورتی به شکل خود می رسد که مواد جاری شود، قیف گیرنده پر نباشد و کامیون می تواند به همان سرعتی که رسید آن را ترک کند. اگر قیف کمتر از اندازه باشد یا گودال در سمت دور حیاط باشد، چرخه واقعی رشد می کند و مزیت کوچک می شود.

نکته هفتم حساسیت مقیاس است. در حجم کم، مثلاً چهار کامیون در روز، روش دستی می‌تواند در طول پنج سال واقعاً ارزان‌تر باشد، و مورد اتوماسیون نازک است. چیزی بین ده تا بیست وسیله نقلیه در روز، محاسبات واژگون می شود، و بیش از چهل وسیله نقلیه در روز، یک ایستگاه تخلیه ثابت معمولاً تنها پیکربندی است که حیاط را روشن نگه می دارد.

نکته هشتم هزینه عملیات عمرانی است. یک طرح بدون حفره یا فونداسیون کم عمق از شکستن دال موجود جلوگیری می کند، که هزینه کل پروژه را بسیار بیشتر از تفاوت بین دو قیمت ماشین تغییر می دهد. به همین دلیل است که شرایط سایت باید قبل از مشخص شدن تجهیزات بررسی شود، نه بعد از آن.

نکته نهم گرد و غبار و محیط زیست است. تخلیه سریعتر به طور کلی به معنای غبار غلیظ تر است، بنابراین یک ایستگاه محصور با استخراج اغلب شرط مجوز به جای اضافی اختیاری است. شاخص بالا فقط یک مقایسه زمانی است. کنترل‌های محیطی که با هر روش ارائه می‌شوند را قیمت گذاری نمی‌کند.

دهمین نقطه اندازه گیری است. هنگامی که یک ماشین دارای یک سیستم توزین یکپارچه باشد، داده های چرخه قابل ممیزی می شوند و در نهایت می توانید ببینید که آیا گلوگاه در حال تخلیه، توزین یا مستندات است. گیاهانی که به این روش اندازه گیری می کنند، معمولاً بدون خرید هیچ چیزی، بهبود بعدی را پیدا می کنند.

معیارهای انتخاب: تطبیق یک لودر جانبی با سایت شما

انتخاب به جای جستجوی بهترین ماشین، دنباله ای از حذف است. هر یک از شرایط زیر یک یا دو گزینه را قبل از شروع بحث های تجاری از جدول حذف می کند.

رفتار مادی

جریان آزاد و یکنواخت مواد مانند زغال سنگ، ماسه، دانه یا گلوله به طور قابل اعتمادی از یک سکوی 60 درجه تخلیه می شود. مواد منسجم، از جمله خاک رس مرطوب، کیک فیلتر، کود مرطوب و برخی پودرهای غذایی، ممکن است به زاویه تندتر، سطح لرزان یا قیف خط دار نیاز داشته باشند. برای آزمایش تخلیه با مواد خود بخواهید، یا حداقل یک نمونه و محدوده رطوبت را در پرس و جو ارائه کنید.

باربر و ناوگان خودرو

تخلیه کننده باید با کامیون هایی مطابقت داشته باشد که تامین کنندگان شما واقعاً اجرا می کنند. طول تریلر، پیکربندی محور، فاصله از زمین، طراحی دروازه جانبی و وزن ناخالص کل همگی بر ابعاد پلت فرم و زاویه نزدیک شدن رمپ تأثیر می‌گذارند. اگر تامین کنندگان شما خودروها را بین فصول تغییر می دهند، به جای یک مدل، محدوده را مشخص کنید و تأیید کنید که وسایل نقلیه بسیار سبک و بسیار سنگین هر دو به درستی توسط سنسورهای موقعیت شناسایی می شوند.

چیدمان سایت، فونداسیون و زهکشی

نصب در گودال عمیق تمیزترین جریان ترافیک را می دهد اما نیاز به حفاری، عایق رطوبتی و زهکشی دارد و روی دالی که نمی توانید آن را برش دهید غیر عملی است. یک طرح با فونداسیون کم عمق یا بدون گودال هزینه بیشتری در فولاد و کمتر در کارهای عمرانی دارد و می توان آن را در ساختمانی با کف موجود نصب کرد. واحدهای سیار زمان چرخه بالاتری را برای توانایی کار در دو یا سه نقطه دریافت در یک سایت معامله می کنند.

عملکرد و مشخصات اوج

اندازه دستگاه را در ساعت اوج مصرف قرار دهید، نه میانگین روزانه. یک قانون مفید این است که به ازای هر هشت تا ده کامیون در شلوغ ترین ساعت یک محل تخلیه اجازه دهید، و زمانی که الگوی ورود بر اساس برنامه حمل و نقل تامین کننده که کنترل آن را ندارید، حاشیه اضافه کنید.

گرد و غبار، سر و صدا و محدودیت های محیطی

ایستگاه های سرپوشیده با استخراج گرد و غبار، انتخاب پیش فرض برای سیمان، خاکستر بادی، زغال سنگ و پودرهای شیمیایی هستند، به ویژه در جایی که حیاط مجاور یک منطقه مسکونی یا یک ساختمان تولید مواد غذایی است. سر و صدا به خودی خود به ندرت عامل تعیین کننده است، اما بسته های برق هیدرولیک نصب شده در نزدیکی یک مرز می توانند شکایات را به خود جلب کنند.

اتوماسیون و داده

عملیات بدون نظارت، که در آن راننده وسیله نقلیه را در موقعیت مکانی قرار می دهد و چرخه را از یک کارت خوان یا یک صفحه کنترل بدون حضور اپراتور شروع می کند، در کارخانه های با حجم بالا قابل دستیابی است و به طور فزاینده ای رایج است. توزین یکپارچه را می توان اضافه کرد تا تخلیه و اندازه گیری در یک پاس اتفاق بیفتد، که یک سفر جداگانه باسکول را برای هر بار حذف می کند.

اتوماسیون، توزین و عملیات بدون مراقبت

اتوماسیون در تخلیه تجهیزات کمتر در مورد ربات ها و بیشتر در مورد حذف قضاوت از چرخه است. راننده می رسد، سنسورهای موقعیت تأیید می کنند که وسیله نقلیه به درستی قرار گرفته است، سکو به سمت یک نمایه زاویه ذخیره شده برای آن ماده کج می شود، تخلیه با یک سیگنال سطح یا وزن تأیید می شود و سکو به حالت افقی باز می گردد. هیچ کس مجبور نیست یک دکمه را برای چرخه کامل نگه دارد و هر چرخه یک رکورد ایجاد می کند.

عملیات بدون مراقبت واقعاً به چه چیزی نیاز دارد

عملکرد بدون مراقبت به چهار چیز بستگی دارد که با هم کار می کنند: تشخیص موقعیت مطمئن وسیله نقلیه، یک توالی کنترلی که نمی توان از نظم خارج شود، تشخیص انسداد در لبه های پلت فرم، و یک منطقه امن مشخص شده که افراد در طول چرخه وارد آن نمی شوند. در جایی که هر یک از اینها ضعیف باشد، کارخانه به هر حال یک اپراتور را در کنار دستگاه قرار می دهد و سرمایه گذاری اتوماسیون بی سر و صدا هیچ چیز را برمی گرداند.

توزین یکپارچه

ادغام لودسل ها در سکو یا در قیف گیرنده، وزن خالص مواد تحویلی را در لحظه تخلیه به شما می دهد. برای کارخانه‌هایی که مواد خام را بر حسب وزن می‌خرند، این حرکت دوم وسیله نقلیه به سمت باسکول را حذف می‌کند، چرخش تامین‌کننده را کوتاه می‌کند و فرصت اختلاف در مورد رطوبت و وزن خالص را کاهش می‌دهد. داده ها را می توان به یک ERP یا یک پورتال تامین کننده صادر کرد که خرید تجهیزات را به یک سیستم اطلاعاتی کوچک اما واقعاً مفید تبدیل می کند.

توالی داده ها و سیگنال های تعمیر و نگهداری

شمارشگرهای سیکل، روند فشار هیدرولیک و سیاهههای مربوط به سفر سیلندرها برای ثبت ارزان و ارزشمند هستند. یک جابجایی آهسته در زمان صرف شده برای رسیدن به زاویه کامل سکو معمولاً نشان دهنده یک مشکل هیدرولیکی بسیار قبل از وقوع خرابی است و عمل بر روی آن روند تفاوت بین تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده و قطعی برنامه ریزی نشده در طول برداشت محصول یا فصل اوج است.

تعمیر و نگهداری و قابلیت اطمینان: کار نگه داشتن لودر جانبی

تجهیزات تخلیه در یک محیط سخت زندگی می کنند: گرد و غبار، شن، باران، نوسانات دما و چرخه کاری که می تواند به چند صد حرکت در هفته برسد. قابلیت اطمینان از یک روال کوتاه و منظم به جای هر جزء منفرد ناشی می شود.

چک های روزانه و هفتگی

• سطح پلت فرم و ناحیه لولا را از نظر تجمع مواد بررسی کنید، که هندسه را مخدوش می کند و سیلندرها را به طور یکنواخت بارگذاری می کند.
• سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید و در اطراف میله‌های سیلندر و اتصالات شیلنگ به دنبال مهر و موم‌های گریان باشید.
• اطمینان حاصل کنید که هر قفل و توقف اضطراری قبل از اولین وسیله نقلیه شیفت پاسخ می دهد.
• توری گودال، کانال های زهکشی و مجاری استخراج را پاک کنید تا آب و محصول نتوانند جمع شوند.
• سنسورهای موقعیت چرخ را با یک وسیله نقلیه خالی یک بار در هفته تست کنید، نه تنها در صورت ظاهر شدن عیب.

سرویس هیدرولیک برنامه ریزی شده

روغن هیدرولیک و فیلترها باید در فواصل زمانی سازنده تعویض شوند و نمونه ها در شرایط گرد و غبار یا رطوبت بالا بیشتر گرفته شود. آلودگی تنها شایع ترین علت حرکت آهسته، ناگهانی یا نامتقارن پلت فرم است و فیلتر کردن روغن بسیار ارزان تر از تعویض سیلندر است. در جاهایی که از سیستم همگام سازی مکانیکی استفاده می شود، پین ها و بوش های اتصال را از نظر سایش بررسی کنید، زیرا بازی در اتصال اولین نشانه این است که دو طرف دیگر با هم حرکت نمی کنند.

بازرسی سازه

یک بار در سال، پلت فرم، پین های لولا، جوش ها و پیچ های لنگر را از نظر ترک خوردگی و خوردگی بررسی کنید. رنگ آمیزی مجدد باید پس از بازرسی انجام شود، نه تعویض. گشتاور پیچ لنگر در تاسیساتی که پلت فرم بارهای متناوب را می بیند شایسته توجه ویژه است، زیرا شل شدن تدریجی است و به راحتی از دست می رود.

لوازم یدکی و مستندات

تامین‌کننده‌ای که نمی‌تواند شماتیک هیدرولیک، نمودار سیم‌کشی و فهرست قطعات یدکی را با زمان‌های سررسید ارائه دهد، تامین‌کننده‌ای است که هر خرابی آینده را گسترش می‌دهد. مجموعه اسناد را به عنوان بخشی از نقل قول بخواهید و مقدار کمی از شیلنگ ها، مهر و موم ها، فیلترها و حداقل یک سنسور موقعیت را در محل نگهدارید.

چک لیست خرید: در پرس و جو چه باید قرار داد

یک پرس و جو دقیق ارزیابی را کوتاه می کند و احتمال اینکه دو نقل قول ماشین های مختلف را توصیف کنند را کاهش می دهد. موارد زیر را به صورت کتبی درج کنید و از هر سازنده یا تامین کننده نامزد بخواهید که به هر یک پاسخ دهد.

1. توصیف مواد با چگالی ظاهری، اندازه ذرات، محدوده رطوبت و اینکه آیا مواد منسجم، ساینده یا خورنده هستند.
2. جزئیات ناوگان خودرو، از جمله انواع تریلر، طول، وزن ناخالص، طراحی درب کناری یا درب عقب و محدوده وسایل نقلیه مورد استفاده توسط تامین کنندگان مختلف.
3. توان عملیاتی مورد نیاز در کامیون ها در ساعت در اوج، به اضافه میانگین روزانه و هفتگی.
4. پلان سایت نشان دهنده مسیرهای نزدیک، شعاع چرخش، ردپای موجود، زهکشی و هرگونه محدودیت در حفاری است.
5. ترجیح فونداسیون، گودال عمیق، پی کم عمق یا بدون چاله، با دلیل محدودیت.
6. محدودیت‌های گرد و غبار و صدا، همراه با محدوده استخراج یا محفظه که انتظار دارید تامین‌کننده شامل آن باشد.
7. توزین و الزامات داده، از جمله کلاس دقت، انتظارات کالیبراسیون و ERP یا یکپارچه سازی گزارش.
8. سطح اتوماسیون، از کنترل شده توسط اپراتور تا کاملاً بدون مراقبت با دسترسی کارت یا برچسب.
9. مشخصات منبع تغذیه، ولتاژ کنترل و استانداردهای پنل مورد استفاده در سایت شما.
10. بسته مستندات، لیست قطعات یدکی با زمان های تحویل، شرایط گارانتی و مسئولیت های راه اندازی.
11. آموزش اپراتور و تعمیر و نگهداری، از جمله تعداد روزها و اینکه آیا قبل یا بعد از تحویل اتفاق می افتد.
12. به تاسیسات مرجع در صنعت خود و در صورت امکان، بازدید از سایت از یکی از آنها مراجعه کنید.

سوالات متداول در مورد لودرهای جانبی

تفاوت بین لودر جانبی و لیفتراک چیست؟

یک لیفتراک معمولی بار را در جلوی دکل حمل می کند و با محور عقب هدایت می کند، بنابراین یک بار طولانی نیاز به راهروی وسیع دارد. یک لودر جانبی بار را در کنار اپراتور حمل می کند که امکان چرخاندن کالاهای طولانی را در یک راهرو باریک فراهم می کند. آنها مشکلات مختلفی را حل می کنند: یکی در مورد بلند کردن، دیگری در مورد نصب یک بار طولانی در یک ساختمان تنگ.

آیا لودر جانبی می تواند یک ظرف مهر و موم شده را بدون باز کردن آن تخلیه کند؟

خیر. هر ماشینی که مواد فله ای را از ظرف تخلیه می کند باید درها را باز و محکم داشته باشد، زیرا مواد باید از یک دهانه خارج شوند. دستگاه‌های کج‌کن کانتینر زاویه و جریان را کنترل می‌کنند، اما نیازی به باز کردن و محکم کردن درها را از بین نمی‌برند.

مدت زمان یک کمپرسی کامیون به دور در هر وسیله نقلیه چقدر است؟

برای مواد با جریان آزاد، دو تا چهار دقیقه حرکت پلت فرم معمولی است، با اشغال کل خلیج، از جمله رانندگی روشن، موقعیت و خاموش شدن، معمولا بین شش تا ده دقیقه. مواد منجمد یا منجمد قسمت تخلیه را به میزان قابل توجهی گسترش می دهند.

آیا من به گودال نیاز دارم یا می توان تجهیزات را در درجه اول نصب کرد؟

هر دو امکان پذیر است. گودال عمیق بهترین جریان ترافیک و کمترین ارتفاع تخلیه را می دهد، اما نیاز به حفاری، ضد آب و زهکشی دارد. طرح‌های بدون گودال و پایه‌های کم عمق از برش دال موجود جلوگیری می‌کنند و در ساختمان‌های اجاره‌ای یا جاهایی که آب‌های زیرزمینی زیاد است رایج هستند.

چه محدوده ظرفیتی موجود است؟

لیفتراک های جانبی معمولاً 1 تا 8 تن بار را پوشش می دهند. تجهیزات جابجایی کانتینر برای جعبه های استاندارد 20 فوت و 40 فوت و وزن های بارگذاری شده آنها اندازه می شود. سکوهای تخلیه کامیون فله معمولاً برای وزن ناخالص خودرو از حدود 20 تن تا 60 تن یا بیشتر، بسته به پیکربندی و تعداد سیلندرها، مشخص می شوند.

کنترل گرد و غبار چقدر مهم است؟

برای پودرها و مواد معدنی خوب معمولاً عامل تعیین کننده در درخواست مجوز و همچنین در راحتی اپراتور است. یک ایستگاه تخلیه محصور با استخراج، تخلیه را در یک حجم کنترل شده نگه می دارد. مقاوم‌سازی محوطه بعداً گران‌تر از گنجاندن آن در مرحله طراحی است.

آیا می توان تخلیه و توزین را با هم ترکیب کرد؟

بله. لودسل ها را می توان در پلت فرم یا قیف گیرنده ادغام کرد تا تخلیه و اندازه گیری در یک گذر اتفاق بیفتد، که یک سفر جداگانه باسکول را برای هر تحویل حذف می کند. این امر به ویژه در مواردی که محصول بر اساس وزن خریداری می شود و میزان رطوبت آن متفاوت است بسیار ارزشمند است.

چگونه از بین چندین تامین کننده یکی را انتخاب کنم؟

در مورد آزمایش مواد، نصب مرجع در صنعت خود، کامل بودن بسته مستندات، زمان تحویل قطعات یدکی و وضوح طرح راه اندازی مقایسه کنید. تأمین‌کننده‌ای که قبل از نقل‌قول درخواست نمونه مواد می‌کند، معمولاً تأمین‌کننده‌ای است که قبلاً این مشکل را حل کرده است.

کار با تولید کننده لودر جانبی

Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd. سیستم های بارگیری و تخلیه خودکار کامیون ها و کانتینرها را طراحی و می سازد، از جمله کمپرسی های کامیون با چرخش عقب و بغل، تجهیزات بارگیری وسایل نقلیه و ماشین های کج کردن کانتینر، و بیان می کند که یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته مستقر در جیانگ سو، چین است. تجهیزات آن در فولاد، مواد شیمیایی، سیمان، زغال سنگ، غلات، نفت و مواد غذایی کاربرد دارد و به بازارهایی از جمله ژاپن، برزیل، مصر، پاکستان، هند، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی صادر می شود.

اگر پروژه شما شامل رسیدن مواد انبوه در تخلیه‌کننده‌ها، ظروف است که باید به روشی کنترل‌شده تخلیه یا کج شوند، یا یک محل دریافت که به محدودیت در برنامه ورودی شما تبدیل شده است، گام بعدی مفید یک بحث فنی کوتاه با داده‌های مواد شما در دست است. چگالی ظاهری، محدوده رطوبت، انواع خودرو، ردپای موجود و حداکثر توانی که باید به دست آورید را بیاورید.