تعمیر و نگهداری فصلی برای کمپرسی کامیون و تجهیزات حمل کانتینر

آسیاب خوراکی که شش روز در هفته خط مصرف غلات را راه‌اندازی می‌کند، تقریباً 1400 تا 1800 چرخه تخلیه را از طریق یک کامیون کمپرسی در یک چهارم انجام می‌دهد. در طول این دوازده هفته، روغن هیدرولیک هزاران بار گرم و سرد شده است، پین‌های محوری تمام وزن هر تریلر را که روی سکو می‌غلتد، حمل می‌کنند، و فیلتر جمع‌آوری گرد و غبار تا زمانی که جریان هوا به اندازه‌ای کاهش پیدا کند که تخلیه را کاهش دهد، پر شده است. تعمیر و نگهداری سه ماهه دقیقاً به این دلیل وجود دارد که هیچ یک از این سه مورد در جدول زمانی سالانه شکست نمی‌خورند، و هیچ‌یک از آنها مؤدبانه منتظر رسیدن تعطیلی سالانه نمی‌مانند.

نسخه کوتاه، قبل از جزئیات: تعمیر و نگهداری سه ماهه را در یک بازه ثابت دوازده هفته یا 500 ساعت کار لنگر می‌اندازید، به هر سه ماه یک لیست مکتوب کار ارائه دهید که با چرخه وظیفه واقعی شما مطابقت دارد، و سریع‌ترین قطعات را در قفسه خود نگه دارید تا در انبار تامین‌کننده. گیاهانی که به این روش کار می کنند، به ندرت تغییر مسیر را به یک توقف برنامه ریزی نشده از دست می دهند. معمولاً گیاهانی که نگهداری سه ماهه را به عنوان تعویض روغن و گردش سریع در نظر می گیرند، انجام می دهند.

این راهنما برای مدیران تعمیر و نگهداری، مهندسان کارخانه و تیم‌های تدارکاتی که مسئول کمپرسی‌های کامیون، کمپرسی‌های دور چرخشی، ماشین‌های چرخاندن کانتینر و تجهیزات انتقال پشت آنها هستند، نوشته شده است. این شامل مواردی است که در یک پنجره سه ماهه تعلق دارد، چه چیزی می تواند با خیال راحت منتظر توقف سالانه باشد، چگونه برای زمان خرابی برنامه ریزی کنید، و چگونه تجهیزاتی که در وهله اول خریداری می کنید تعیین می کند که حجم کار سه ماهه چقدر سنگین خواهد بود.

قانون اصلی: تعمیر و نگهداری فصلی یک برنامه است، نه یک خلق و خو. فاصله زمانی را اصلاح کنید، لیست کارها را اصلاح کنید، و هر بار آنچه را که پیدا می کنید یادداشت کنید.

چرا یک فاصله دوازده هفته ای با تجهیزات حمل و نقل انبوه مناسب است؟

اکثر برنامه های نگهداری در کارخانه های حجیم به جای طراحی، ارثی هستند. زمانی که شیفت کم است، یک دامپر چرب می‌شود، وقتی کسی متوجه جریان هوا شد، فیلتر عوض می‌شود، و هر چیز دیگری به خاموشی سالانه فشار می‌آورد. این رویکرد تا زمانی که توان عملیاتی افزایش پیدا کند، باقی می‌ماند و سپس خیلی سریع از کار می‌افتد.

سه مکانیسم سایش، جدول زمانی واقعی را برای هر نصب تخلیه یا جابجایی کانتینر تعیین می کنند:

1. تخریب روغن هیدرولیک روغن در محیط‌های گرم و غبارآلود سریع‌تر اکسید می‌شود و زمانی که آلودگی از سطح معینی عبور کرد، سرعت آن افزایش می‌یابد. در یک عملیات دو شیفتی، یک دامپر می تواند 500 تا 700 ساعت کار در هر سه ماهه را جمع آوری کند، که اغلب جایی است که بسته های افزودنی به طور قابل اندازه گیری شروع به ریزش می کنند.
2. سایش مکانیکی در طول مسیر بار. پین‌های محوری، بوشینگ‌ها، انتهای میله‌های سیلندر، جوش‌های ساختاری و پیچ‌های لنگر همگی بارهای چرخه‌ای را تحمل می‌کنند. سایش ابتدا در یک دهم میلی متر ظاهر می شود، سپس در ارتعاش، سپس در جوش ترک خورده یا یک پین شکسته اگر کسی مرحله اولیه را اندازه گیری نکرده باشد.
3. بارگیری گرد و غبار در مسیر هوا. فیلترها، مجراها، شیرهای پالس و لوله های تخلیه به تدریج کارایی خود را از دست می دهند. کیسه‌خانه‌ای که با ۷۰ درصد جریان هوای طراحی شده کار می‌کند، خط را متوقف نمی‌کند، فقط هر چرخه را کند می‌کند و گرد و غبار را به مکان‌هایی می‌برد که هرگز نباید به آن برسد.

هر یک از اینها به قدری آهسته حرکت می کند که هیچ چیز در هفته سوم از کار نمی افتد، و آنقدر سریع حرکت می کند که تا هفته بیستم ماشین خارج از پاکت طراحی خود کار می کند. یک پنجره سه ماهه هر سه را می گیرد در حالی که اصلاح هنوز یک فیلتر، یک کیت آب بندی یا یک آچار گشتاور است. پنجره سالانه زمانی که اصلاح یک استوانه، یک بخش پلت فرم و یک قرارداد گم شده باشد، آنها را جلب می کند.

تعمیر و نگهداری سه ماهه به همان اندازه که یک بازدید تعمیر است، یک بازدید اندازه گیری است. اگر تیم شما بدون اینکه شماره ای نوشته شود ترک می کند، این فاصله کار خود را انجام نمی دهد.

آنچه متعلق به یک بازدید سه ماهه تعمیر و نگهداری است

یک بازدید سه ماهه یک بازدید تمیز نیست و یک بازسازی کامل نیست. در وسط قرار می گیرد: تهاجمی تر از یک چک ماهانه، به مراتب کمتر از تخریب سالانه مخرب است. آزمون عملی برای گنجاندن ساده است. اگر یک آیتم بتواند یک خطای قابل اندازه گیری را در عرض تقریباً 500 ساعت کار ایجاد کند و آن عیب را بتوان بدون جدا کردن دستگاه تشخیص داد، در لیست فصلی قرار می گیرد.

وظایف سیستم هیدرولیک

• یک نمونه روغن از مخزن بکشید و ویسکوزیته، محتوای آب و تعداد ذرات را در برابر محدودیت های تامین کننده روغن بررسی کنید.
• میله های سیلندر را از نظر نمره گذاری، حفره و گریه مهر و موم بررسی کنید، به ویژه در سیلندرهای بالابر اصلی که در آن قرار گرفتن در معرض میله بیشتر است.
• عنصر فیلتر خط بازگشت را طبق برنامه جایگزین کنید. در خطوط با وظیفه بالا، تنفس و صافی مکش را به طور همزمان بررسی کنید.
• پیش شارژ انباشته را در جایی که مدار از آن استفاده می کند، بررسی کنید و قرائت را ثبت کنید تا سه ماهه بعدی یک خط مبنا داشته باشد.
• دمای روغن تحت بار را در برابر رکورد راه اندازی بررسی کنید و هرگونه رانش رو به بالا را بررسی کنید.

وظایف سازه ای و مکانیکی

• فاصله را اندازه گیری کنید یا روی پین های محوری سکو و مجموعه بوشینگ ها بازی کنید و با مشخصات اصلی مقایسه کنید.
• پیچ‌های لنگر، پیچ‌های نصب سیلندر و پیچ‌های لولای پلت فرم را با استفاده از مقادیر مندرج در دفترچه راهنما به جای یک قانون کلی بررسی کنید.
• جوش‌های سازه‌ای را در مکان‌های دارای بیشترین تنش، که در بیشتر دامپرها براکت‌های لولا، گیره‌های سیلندر و انتقال سکو به قاب هستند، بررسی کنید.
• تراز و فاصله ریل‌های راهنما، غلتک‌های جانبی یا بازوهای گیره‌ای را در ماشین‌های چرخشی جانبی و کانتینری بررسی کنید.
• اگر دستگاه محموله های حساس به آسیب را حمل می کند، بافر یا آرایش بالشتک را بررسی کنید.

وظایف کنترل، ایمنی و ابزار دقیق

• تمام سوئیچ‌های محدود، حسگر مجاورت و اینترلاک را به ترتیب تست کنید، نه فقط آنهایی را که اغلب حرکت می‌کنند.
• تابلو برق را از نظر شل بودن پایانه ها، سیم کشی تغییر رنگ و تجمع گرد و غبار بررسی کنید و از دوربین حرارتی که در دسترس است استفاده کنید.
• توقف های اضطراری، دستگاه های ضد سقوط، حفاظ و هشدارهای صوتی را تأیید کنید که همگی مطابق طراحی عمل می کنند.
• اگر چیزی از آخرین بازدید تنظیم شده است، از برنامه های PLC و مجموعه پارامترها نسخه پشتیبان تهیه کنید.

اگر یک مورد را نمی توان بدون برچیدن عمده اندازه گیری یا آزمایش کرد، آن را برای تعطیلی سالانه رها کنید. هر چیز دیگری که می تواند در یک چهارم جابجا شود باید در فهرست فصلی باشد.

ماتریس وظایف تعمیر و نگهداری فصلی بر اساس نوع تجهیزات

ماشین‌های مختلف اولویت‌های سه ماهه متفاوتی دارند و به کنار هم قرار دادن آنها کمک می‌کند تا تیم تعمیر و نگهداری و برنامه‌ریز تولید بر اساس یک سند کار کنند. ماتریس زیر آنچه را که معمولاً در کارخانه‌هایی که مصرف فله و تجهیزات جابجایی ظروف را در یک یا دو نوبت در روز انجام می‌دهند، نشان می‌دهد. مدت زمان را با توجه به اندازه خدمه خود، شرایط دسترسی و اینکه چه مقدار از کار برون سپاری می شود، تنظیم کنید.

مدت‌ها ارقام برنامه‌ریزی هستند، نه ضمانت‌ها، و آنها فرض می‌کنند که کارخانه قبلاً قطعات یدکی را آماده کرده است. یک تعویض فیلتر هیدرولیک که معمولاً چهل دقیقه طول می کشد، می تواند نیم شیفت را مصرف کند، اگر المنت باید از یک تامین کننده در شهر دیگری جمع آوری شود.

ماتریس را یک بار بسازید، سالی یک بار آن را مرور کنید و هر سه ماه یک بار آن را به دستور کار وصل کنید. محدوده نوشتاری چیزی است که تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را از بداهه جدا می کند.

تعمیر و نگهداری فصلی در کمپرسی های کامیون: وظایفی که بیش از همه مهم هستند

در یک کمپرسی کامیون، بازدید سه ماهه در سه منطقه زندگی می کند یا می میرد: واحد نیروی هیدرولیک، مسیر بار سکو و قفل های کنترل. هر چیز دیگری معمولاً می تواند منتظر بماند.

کمپرسی کامیون در حالی که کمپرسی‌های سنتی کامیون‌ها سیلندرهای جانبی را با کنترل جریان روغن همگام می‌کنند - روشی که مستعد نرخ خرابی بالا و دقت پایین است - سیستم ما از یک مکانیزم استفاده می‌کند. مشاهده محصول →

واحد برق هیدرولیک سزاوار بیشترین توجه است زیرا سخت ترین مورد برای تعمیر تحت فشار است. روغنی که هر سه ماه یکبار نمونه برداری می شود یک خط روند به شما می دهد و یک خط روند چیزی است که به شما امکان می دهد به جای کشف آلودگی پس از انسداد پمپ، تغییر کامل روغن را در طول توقف برنامه ریزی شده برنامه ریزی کنید. در ماشین‌هایی که محموله‌های گرد و غباری مانند زغال‌سنگ، کلینکر سیمان یا غبار غلات را جابجا می‌کنند، فیلتر برگشتی و هواکش باید به‌عنوان مواد مصرفی با جایگزینی ثابت سه‌ماهه در نظر گرفته شوند، نه به‌عنوان اقلامی برای بازرسی و امید.

مسیر بار پلت فرم جایی است که اندازه گیری سه ماهه چندین برابر هزینه می کند. فاصله سنجاق محور در یک دامپر که 1500 چرخه را انجام داده است یک عدد واقعی است و مقایسه آن با مقدار راه اندازی به شما می گوید که بوش ها با چه سرعتی در حال پوشیدن هستند. همین منطق در مورد گشتاور پیچ در گیره‌های سیلندر و براکت‌های لولا نیز صدق می‌کند، جایی که لرزش و چرخه حرارتی هر دو بست‌ها را به مرور زمان شل می‌کنند. بررسی گشتاور پانزده دقیقه ای ارزان است. پلت فرمی که تحت بار جابه جا می شود اینطور نیست.

اینترلاک های کنترلی پایه سوم هستند. کلیدهای محدود در موقعیت سکو، توقف چرخ، دروازه ورودی و لوله تخلیه همگی از اپراتورها و تجهیزات محافظت می کنند. تست کردن آن‌ها به ترتیب هر سه ماه، منطق را صادقانه نگه می‌دارد و حسگرهایی را که به جای از کار افتادن، منحرف شده‌اند، جلب می‌کند. در نصب‌های بدون مراقبت یا نیمه خودکار، یک حسگر کند می‌تواند کل دنباله را در یک حلقه خطا قرار دهد که به نظر یک مشکل نرم‌افزاری است اما در واقع یک مشکل مکانیکی است.

فاصله پین ​​ها را اندازه گیری کنید، پیچ های تراننیون را بچرخانید و هر قفل را به ترتیب تست کنید. این سه عادت از اکثر خرابی های دامپر که به جلسه تولید می رسد جلوگیری می کند.

ساعت‌های تعمیر و نگهداری فصلی واقعاً کجا می‌روند

بودجه های تعمیر و نگهداری معمولاً در کل ساعت ها بحث می شود، اما گفتگوی مفید در مورد توزیع است. دانستن اینکه کدام زیرسیستم زمان می‌برد به شما کمک می‌کند تصمیم بگیرید که در چه قسمتی برای تغییرات طراحی سرمایه‌گذاری کنید، سهام و آموزش را ذخیره کنید. نمودار زیر یک تقسیم معمولی را در یک خط ورودی فله نشان می دهد که یک کمپرس کامیون استاندارد با کنترل گرد و غبار و وزن آن را اجرا می کند.

سهم هیدرولیک عمدتاً به این دلیل است که نمونه‌برداری روغن، تعویض فیلتر و بازرسی سیلندر همه در یک زیر سیستم قرار می‌گیرند و به این دلیل که یک مهر و موم میله نشتی می‌تواند ساعت‌ها به بازدیدی اضافه کند که در غیر این صورت معمول بود. کار سازه‌ای از نزدیک دنبال می‌شود که به جای تعمیرات، توسط اندازه‌گیری پین و تأیید گشتاور انجام می‌شود.

چیزی که نمودار نشان نمی دهد این است که پیکربندی تجهیزات چقدر این نسبت ها را تغییر می دهد. یک دستگاه مجهز به یک محفظه کامل و یک سیستم کنترل گرد و غبار یکپارچه، بخش قابل توجهی از زمان را به مسیر هوا منتقل می کند، اما همچنین گرد و غبار ساینده را از روی میله ها و پین های هیدرولیک دور نگه می دارد، که باعث کاهش دو میله بزرگ در طول عمر دستگاه می شود.

به طور مشابه، یک دامپر با یک سیستم توزین یکپارچه، کار کالیبراسیون را به لیست فصلی اضافه می کند، اما همچنین تعداد چرخه و رقم تناژ را به تیم تعمیر و نگهداری می دهد که برنامه ریزی فاصله زمانی را بسیار دقیق تر از حدس تقویم می کند. وقتی می توانید ببینید که یک واحد به جای 1500 چرخه، 2300 چرخه را انجام داده است، می دانید که کدام بازدید به ساعت اضافی نیاز دارد.

تقریباً نیمی از بازدیدهای سه ماهه به بخش هیدرولیک و سازه اختصاص می‌یابد، بنابراین در آنجا آموزش، ابزارآلات و سرمایه‌گذاری یدکی بیشترین بازده را دارد.

دامپرهای دور چرخشی، واحدهای متحرک و طرح های بدون چاله

هنگامی که از دستگاه استاندارد انعکاس عقب فاصله می گیرید، لیست فصلی به جای جایگزینی نیاز به اضافه شدن دارد. وظایف اصلی هیدرولیک و ساختاری ثابت می مانند. آنچه تغییر می کند مکانیسم اطراف آنهاست.

دامپرهای چرخشی کناری

یک دستگاه چرخش جانبی تریلر را به صورت جانبی می‌چرخاند، که غلتک‌های راهنما، سیلندرهای جانبی و آرایش همگام‌سازی را به مسیر سایش اضافه می‌کند. توجه سه ماهه باید به فاصله غلتک، تراز راهنماهای جانبی و وضعیت سیستم همگام سازی معطوف شود، زیرا هر دریفت در اینجا بیشتر به عنوان یک خطای مکانیکی آشکار به عنوان بارگیری ناهموار لاستیک یا شاسی نشان داده می شود. مدل‌های چرخش جانبی خودکار، سنجش موقعیت را به لیست اضافه می‌کنند و این حسگرها باید در یک چرخه کامل آزمایش شوند نه اینکه به صورت جداگانه بررسی شوند.

کمپرسی کامیون سیار

یک واحد سیار وسایل مسافرتی را در محدوده فصلی قرار می دهد. ترمزها، لاستیک‌ها، فرمان، نقاط بکسل و چیدمان بلند کردن یا پایین آمدن برای موقعیت کار همگی در کنار کارهای ثابت نیاز به بررسی دارند. از آنجایی که این ماشین‌ها اغلب بین سایت‌ها جابه‌جا می‌شوند، بازدید سه‌ماهه نیز زمان مناسبی برای تایید این موضوع است که فونداسیون یا سطح تکیه‌گاه در محل فعلی هنوز همسطح است و قادر به حمل بار است.

طرح های بدون حفره و پایه های کم عمق

ماشین‌هایی که برای جلوگیری از کارهای عمرانی عمیق طراحی شده‌اند، هزینه ساخت و ساز را کاهش می‌دهند، اما همچنان به بررسی‌های فصلی خود نیاز دارند. ساختار پشتیبان، رمپ ها و هندسه محرک بار کامل را تحمل می کنند، بنابراین گشتاور پیچ، وضعیت سطح و زهکشی در اطراف منطقه کار شایسته توجه است. جمع شدن آب در زیر یک واحد فونداسیون کم عمق یک مشکل کند است که یک بازرسی سه ماهه خیلی قبل از رسیدن به فولاد آن را پیدا می کند.

هر ویژگی طراحی خاص یک یا دو کار سه ماهه اضافه می کند. آنها را در زمان راه اندازی در برنامه بنویسید، نه بعد از اولین شکست.

تعمیر و نگهداری فصلی برای تجهیزات بارگیری و تخلیه کانتینر

تجهیزات جابجایی کانتینر ریتم متفاوتی با تخلیه فله دارند. چرخه‌ها کمتر اما سنگین‌تر هستند و حالت‌های خرابی به جای گرد و غبار ساینده، در اطراف گیره، قفل و تراز قرار می‌گیرند.

دستگاه چرخاندن کانتینر این تجهیزات یک دستگاه لجستیکی با راندمان بالا است که به طور خاص برای بارگیری و تخلیه خودکار مواد فله در کانتینرها طراحی و ساخته شده است. مشاهده محصول →

در دستگاه چرخاندن کانتینر، بازدید سه ماهه باید درگیر شدن و سایش قفل پیچشی، نیروی بازو و حرکت، روانکاری یاتاقان شیب و پیچ‌های ساختاری که بار چرخان را حمل می‌کنند، بررسی کند. قفل‌های پیچشی اجزای کوچکی هستند که کار بسیار زیادی انجام می‌دهند، و یک قفل فرسوده که همچنان درگیر می‌شود می‌تواند یک بررسی بصری انجام دهد در حالی که دیگر گوشه ریخته‌گری را ایمن نگه نمی‌دارد. اندازه گیری سایش به جای چشم، تنها روش قابل اعتماد است.

لودرهای کانتینر و سیستم های جابجایی مداوم موارد خاص خود را اضافه می کنند: کشش زنجیر یا تسمه، وضعیت غلتک، همسویی با موقعیت وسیله نقلیه یا ریل، و دقت سنسورهای موقعیت یابی که تعیین می کنند چه زمانی کانتینر به درستی نشسته است. در جاهایی که یک چرخ‌گیر به سبک دروازه‌ای استفاده می‌شود، ریل‌های مسافرتی، واحدهای محرکه و ایستگاه‌های پایانی نیز در فهرست فصلی قرار دارند، زیرا یک دروازه‌ای نامناسب در هر چرخه، گشتاور را وارد قاب می‌کند.

از آنجا که تجهیزات کانتینر اغلب به طور متناوب کار می کنند، وسوسه این است که فاصله زمانی را افزایش دهید. معمولاً این تماس اشتباه است. ماشینی که بین کمپین ها بیکار می نشیند همچنان از سخت شدن آب بندی، ته نشین شدن روان کننده و خوردگی روی سطوح در معرض دید رنج می برد و اغلب با بار کامل بدون هیچ دوره گرم کردنی به کار بازمی گردد. بازدید ثابت سه ماهه در فصل بیکاری بسیار ارزان تر از تعمیر در اوج است.

استفاده متناوب استفاده سبک تر نیست. تجهیزات جابجایی کانتینر نیاز به بازدید سه ماهه دارند، خواه خط شلوغ بوده باشد یا نه.

تجهیزات فرآیند در همان سایت: خطوط جو دوسر و دانه

کارخانه هایی که مواد کشاورزی را اداره می کنند اغلب تجهیزات تخلیه بار را در کنار ماشین آلات فرآوری اجرا می کنند و منطقی است که هر دو را در یک فصل سه ماهه برنامه ریزی کنیم تا توقف تولید مشترک باشد. دستگاه‌های پوست‌کن جو دو سر، دستگاه‌های برش بلغور و واحدهای گرم‌کننده غلات، هرکدام فهرست وظایف مختصری را دارند.

در تجهیزات لایه برداری، تمرکز سه ماهه بر روی فاصله روتور، صفحه نمایش یا وضعیت صفحه سوراخ شده و کشش تسمه محرک است که تعیین می کند مواد به طور مداوم از هم جدا شوند. در مورد تجهیزات برش، وضعیت تیغه یا درام، تنظیم فاصله و دمای یاتاقان مواردی هستند که اهمیت دارند، زیرا کاتری که اندکی از تحمل خارج می شود، اندازه ذرات ناسازگار را مدت ها قبل از ایجاد خرابی تولید می کند. در واحدهای گرمایش، وضعیت مشعل، حسگر شعله، یکپارچگی عایق و تأیید سنسور دما، فرآیند را ثابت و صورتحساب انرژی را قابل پیش بینی نگه می دارد.

گروه‌بندی این ماشین‌ها در یک کمپین سه ماهه، بار کاغذبازی را نیز کاهش می‌دهد. یک دستور کاری، یک روش قفل کردن، یک چک لیست راه اندازی مجدد. تیم تعمیر و نگهداری به جای پراکنده کردن بازدیدها در تقویم، از طریق کارخانه در یک توالی منطقی حرکت می کند.

یک توقف سه ماهه برای پوشش تجهیزات تخلیه و پردازش هزینه بسیار کمتری نسبت به سه بازدید جداگانه دارد.

برنامه ریزی پنجره خاموشی فصلی

یک بازدید سه ماهه تعمیر و نگهداری معمولاً به چهار تا هشت ساعت از کار افتادن دستگاه یا دو تا سه روز در صورت کار ساختاری نیاز دارد. موافقت با آن پنجره از قبل یک تمرین برنامه ریزی است، نه فنی، و جایی است که اکثر برنامه های فصلی بی سر و صدا از هم می پاشند.

1. تقویم را دوازده ماه آینده منتشر کنید. چهار تاریخ، توافق شده با تولید، هفته قبل مذاکره نشده است.
2. دو هفته دیگر دامنه را تأیید کنید. لیست وظایف به یک سفارش کاری با قطعات، ابزار و مجوزهای پیوست تبدیل می شود.
3. همه چیز را روز قبل صحنه سازی کنید. فیلترها، مهر و موم ها، آچارهای گشتاور، بطری های نمونه گیری روغن، تجهیزات کالیبراسیون و تجهیزات بالابر در محل و بررسی شدند.
4. قبل از باز شدن هر چیزی، مراحل قفل و مجوز را اعمال کنید. این در ماشینی با فشار هیدرولیک ذخیره شده و سکوی بالا اختیاری نیست.
5. کار را از سنگین ترین به سبک ترین ترتیب دهید. کارهای هیدرولیکی و سازه ای ابتدا، در حالی که خدمه تازه و دستگاه خنک است.
6. قبل از شروع مجدد، یافته ها را ثبت کنید. فاصله پین ​​ها، اعداد نمونه روغن، مقادیر گشتاور و هر گونه ایراد یافت شده به تاریخچه تجهیزات می روند.
7. قبل از بازگرداندن یک تست عملکردی کامل انجام دهید. هر قفل، هر سوئیچ محدود، هر توقف اضطراری، از طریق یک چرخه کامل.

تست راه اندازی مجدد مرحله ای است که اغلب زمانی که تولید در حال انجام است کوتاه می شود. همچنین این مرحله ای است که از بازگشت ماشین به سرویس با دور زدن اینترلاک یا قطع شدن سنسور جلوگیری می کند که یک توقف برنامه ریزی شده چهار ساعته را به یک توقف برنامه ریزی نشده دوازده ساعته تبدیل می کند.

چهار تاریخ را یک سال قبل توافق کنید و با آنها به عنوان تعهدات ثابت رفتار کنید. تعمیر و نگهداری سه ماهه خیلی قبل از اینکه در کارگاه خراب شود در تقویم با شکست مواجه می شود.

استراتژی قطعات یدکی برای تعمیر و نگهداری فصلی

تعمیر و نگهداری سه ماهه فقط به سرعت قطعاتی است که از قبل دارید. تمایز ارزشی بین مواد مصرفی است که همیشه باید در دست داشته باشید و لوازم یدکی بیمه که نگه دارید زیرا زمان تحویل آنها غیرقابل قبول است.

مواد مصرفی برای نگهداری در قفسه

• عناصر فیلتر برگشتی و مکش هیدرولیک در مشخصات صحیح.
• مهر و موم میله، مهر و موم برف پاک کن و کیت O-ring برای سیلندرهای واقعی نصب شده است.
• رسانه فیلتر جمع کننده گرد و غبار، دیافراگم شیر پالس و واشر.
• سوئیچ های محدود، سنسورهای مجاورت و رله های استاندارد مورد استفاده در کنترل پنل.
• بست ها در درجه مناسب برای اتصالات تراننیون، لولا و لنگر.
• گریس و روان کننده مطابق با مشخصات سازنده، نه یک جایگزین همه منظوره.

لوازم یدکی بیمه ارزش نگهداری دارد

• یک پمپ یا موتور هیدرولیک کامل که زمان کارکرد آن بیش از یک هفته باشد.
• مجموعه ای یدکی از پین ها و بوش های محوری برای پلت فرم، به اندازه دستگاه شما.
• لودسل ها یا ماژول های توزین را جایی که سیستم توزین صورتحساب یا کنترل فرآیند را تغذیه می کند.

خرید از طریق یک تامین کننده تخصصی یا کانال عمده فروشی اغلب هزینه واحد را کاهش می دهد، اما متغیر مهمتر در دسترس بودن است. قیمت کمی بالاتر برای قطعه ای که در سه روز به دست می آید، تخفیفی را برای قطعه ای که شش هفته دیگر به دست می آید شکست می دهد. هنگام انتخاب یک سازنده تجهیزات، کاملاً منطقی است که لیست لوازم یدکی توصیه شده، زمان های تولید معمولی و اینکه آیا مواد مصرفی اقلام فهرست بندی شده استاندارد یا اجزای اختصاصی هستند، درخواست کنید.

در حین مذاکره خرید، نه در اولین خرابی، در مورد در دسترس بودن قطعات یدکی و زمان تحویل بپرسید.

توزین، داده ها و نظارت بر وضعیت

یک سیستم توزین یکپارچه معمولاً با حسابداری توان توجیه می شود، اما بی سر و صدا نحوه برنامه ریزی تعمیر و نگهداری سه ماهه را تغییر می دهد. هنگامی که یک ماشین هر چرخه و هر تن را ثبت می کند، فاصله نگهداری دیگر تخمینی نیست و به یک محاسبه تبدیل می شود.

دامپرهای کامیون بدون مراقبت با سیستم توزین یکپارچه این تجهیزات دو عملکرد را ارائه می دهد: تخلیه خودکار و توزین خودکار، که به طور موثر از تقلب در اندازه گیری جلوگیری می کند، تخلیه خودرو را ساده می کند. مشاهده محصول →

در یک کمپرسی بدون مراقبت با توزین یکپارچه، بازدید سه ماهه یک مرحله کالیبراسیون به دست می‌آورد: تأیید صفر، بازرسی دهانه با بار مشخص، بازرسی جعبه اتصال و یک سابقه مکتوب. این کار چند ساعت طول می‌کشد و داده‌های وزن را قابل اعتماد نگه می‌دارد، که وقتی از همان ارقام برای برنامه‌ریزی بازدید بعدی تعمیر و نگهداری استفاده می‌شود، اهمیت دارد.

اغراق بر سود عملیاتی دشوارتر است. اگر داده‌ها نشان می‌دهد که ماشینی 2800 چرخه را در یک چهارم انجام داده است در حالی که دوقلو آن 1600 چرخه را انجام می‌دهد، این دو واحد نباید در لیست کارهای ثابت یکسان باشند. یکی دامنه کامل سه ماهه را دریافت می کند، دیگری بازرسی و تعویق دریافت می کند و ساعات تعمیر و نگهداری به جایی می رسد که در واقع سایش است.

دریفت سلول بار نیز از داده‌ها راحت‌تر از بررسی نقطه‌ای است. تغییر تدریجی در قرائت صفر طی چند هفته یک سیگنال واضح است و معمولاً مدتها قبل از اینکه اپراتور متوجه اختلاف شود ظاهر می شود. ترکیب این روند با نتایج نمونه روغن به مدیر تعمیر و نگهداری دو شاخص مستقل می دهد که به طور قابل توجهی بهتر از تکیه بر هر کدام به تنهایی است.

شمارش چرخه و تناژ، تعمیر و نگهداری فصلی را از یک روال تقویمی به یک تصمیم مبتنی بر داده تبدیل می کند.

صرف نظر از تعمیر و نگهداری سه ماهه واقعاً چه هزینه ای دارد

هزینه یک بازدید سه ماهه قابل مشاهده است و بحث در مورد آن آسان است. هزینه نادیده گرفتن آن در چندین ردیف بودجه توزیع می شود، به همین دلیل است که اغلب دست کم گرفته می شود.

• تولید از دست رفته توقف برنامه‌ریزی نشده دامپر در حین برداشت یا اوج مصرف، می‌تواند کل خط دریافت را از کار بیاندازد، از جمله کامیون‌هایی که بیرون دروازه منتظر هستند.
• آسیب ثانویه یک سنجاق فرسوده که اجازه ادامه کار را دارد، معمولاً بوش، براکت و گاهی اوقات قسمت سکو را با خود می برد.
• کار اضطراری هزینه های شیفت شب، حمل و نقل سریع و حق بیمه پیمانکاران اغلب از کل هزینه سالانه برنامه سه ماهه فراتر می رود.
• قرار گرفتن در معرض کیفیت و انطباق. یک سیستم توزین در حال حرکت یا یک اینترلاک بای پس، اسناد و مشکلات ایمنی را ایجاد می کند که بیشتر از زمان تعمیر باقی می ماند.
• عمر تجهیزات کوتاه شده است. ماشین‌هایی که بر اساس برنامه زمانی سه ماهه نگهداری می‌شوند به طور معمول به عمر طراحی خود می‌رسند. ماشین هایی که به صورت واکنشی نگهداری می شوند اغلب این کار را نمی کنند.

یک راه ساده برای تصمیم گیری، مقایسه هزینه سالانه چهار بازدید برنامه ریزی شده، شامل قطعات و زمان از دست رفته تولید، با هزینه یک شکست برنامه ریزی نشده است. در اکثر کارخانه های فله مقایسه نزدیک نیست، به ویژه در جایی که ماشین در سر یک خط دریافت قرار دارد و همه چیز در پایین دست به آن بستگی دارد.

چهار بازدید برنامه ریزی شده تقریباً همیشه کمتر از یک شکست برنامه ریزی نشده در سر یک خط دریافت هزینه دارد.

خرید تجهیزات با در نظر گرفتن تعمیر و نگهداری فصلی

میزان سنگینی بار کار سه ماهه شما تا حد زیادی قبل از رسیدن دستگاه تعیین می شود. دسترسی، استانداردسازی اجزا و مستندسازی تعیین می‌کند که یک بازدید چهار ساعت طول می‌کشد یا هشت ساعت، و اینکه آیا می‌توان آن را در خانه انجام داد یا به متخصص نیاز دارد.

هنگام ارزیابی یک تولید کننده یا تامین کننده، سوالات عملی ساده هستند. آیا نقاط روانکاری بدون داربست قابل دسترسی هستند؟ آیا اجزای هیدرولیک اقلام استاندارد فهرست بندی شده یا قطعات اختصاصی با زمان های طولانی هستند؟ آیا یک دفترچه راهنمای سرویس روشن با مقادیر گشتاور، فاصله ها و جداول فاصله وجود دارد؟ آیا تأمین‌کننده آموزش راه‌اندازی را ارائه می‌دهد که شامل روال‌های تعمیر و نگهداری باشد، و آیا حضور قطعات یدکی را در منطقه شما حفظ می‌کند؟

جزئیات طراحی به اندازه شرایط تجاری اهمیت دارند. واحدهای محصور با کنترل گرد و غبار اختصاصی، مواد ساینده را از میله‌ها و پین‌های هیدرولیک دور نگه می‌دارند، که باعث کاهش دو میله بزرگ در بار کاری سه ماهه می‌شود. طرح‌های بدون مراقبت با توزین یکپارچه، مداخله دستی را کاهش می‌دهند و داده‌های چرخه‌ای را فراهم می‌کنند که برنامه‌ریزی فاصله زمانی را دقیق می‌کند. مدل‌های بدون چاله و فونداسیون کم عمق هزینه ساخت و ساز عمرانی را کاهش می‌دهند و جابه‌جایی را ساده می‌کنند، اگرچه حق بیمه کمی بالاتر برای بازرسی سطح پشتیبانی می‌گذارند.

همچنین شایان ذکر است که چه کسی دستگاه را در سال پنجم پشتیبانی می کند، نه فقط در سال اول. یک عمده‌فروش یا واسطه تجاری ممکن است قیمت اولیه جذابی را ارائه دهد، اما رابطه تعمیر و نگهداری که هزینه بلندمدت هر تن شما را تعیین می‌کند، معمولاً با شرکتی که تجهیزات را مهندسی و ساخته است، می‌پذیرد. این رابطه ای است که باید قبل از امضا، با سؤالات خاص در مورد زمان پاسخگویی، پشتیبانی از راه دور و در دسترس بودن قطعات پوشیدنی آزمایش شود.

دسترسی، قطعات استاندارد و مستندات بیش از هر ویژگی طراحی واحدی، ساعات تعمیر و نگهداری سه ماهه شما را تعیین می کند.

سوالات متداول در مورد تعمیر و نگهداری فصلی

توقف تعمیر و نگهداری سه ماهه در کمپرسی کامیون چقدر باید طول بکشد؟

برای یک ماشین استاندارد در شرایط خوب، چهار تا شش ساعت نمونه گیری هیدرولیک، تعویض فیلتر، بازرسی سیلندر، اندازه گیری پین، بررسی گشتاور و تست اینترلاک را پوشش می دهد. اگر کار سازه یا تراز پلت فرم گنجانده شده است، دو تا چهار ساعت اضافه کنید، و اگر تکنسین از خارج آمده است، زمان سفر را اضافه کنید. اولین بازدید پس از راه اندازی معمولاً بیشتر طول می کشد زیرا اندازه گیری های پایه هنوز باید ثبت شوند.

آیا تعمیرات فصلی می تواند در داخل انجام شود یا به سازنده اصلی نیاز دارد؟

اگر کارخانه دارای دفترچه راهنما، ابزار مناسب و یک تیم تعمیر و نگهداری آموزش دیده باشد، بیشتر آن را می توان در داخل کار کرد. آنالیز روغن هیدرولیک، تعویض فیلتر، روغن کاری، بررسی گشتاور و تست اینترلاک همه مهارت های صنعتی استاندارد هستند. کار بر روی سیستم همگام سازی، کالیبراسیون توزین یا منطق کنترل معمولاً با پشتیبانی سازنده بهتر انجام می شود، چه در محل یا از راه دور.

چه چیزی باید هر سه ماه یکبار جایگزین شود تا اینکه به سادگی بازرسی شود؟

فیلترهای هیدرولیک خط برگشت، المان‌های هواگیر و مواد مصرفی جمع‌کننده گرد و غبار جایگزین‌های معمول سه‌ماهه هستند، همراه با هر مهر و مومی که نشان دهنده گریه است. پین‌ها، بوش‌ها، سیلندرها و پمپ‌ها بازرسی و اندازه‌گیری می‌شوند و در تقویم جایگزین نمی‌شوند. جایگزینی یک جزء سالم خیلی زود باعث هدر رفتن پول می شود. گذاشتن یک فرسوده در جای خود باعث ضایعات قابل توجهی می شود.

آیا تعمیر و نگهداری سه ماهه برای یک کمپرسی کامیون بدون چاله یا با فونداسیون کم عمق متفاوت است؟

وظایف سمت ماشین یکسان است. تفاوت در ساختار اطراف است. سطوح نگهدارنده، رمپ های نزدیک، پیچ های لنگر و زهکشی نیاز به توجه دارند زیرا هیچ گودال عمیقی برای جلوگیری از ریزش یا آب وجود ندارد. بررسی سطح سطح و وضعیت ناحیه درایو در هر سه ماه یک نکته کاربردی دیگر است.

تعمیر و نگهداری سه ماهه در تجهیزاتی که فقط در کمپین های فصلی اجرا می شوند چگونه باید انجام شود؟

فواصل سه ماهه را حفظ کنید و از دوره بیکاری برای کار استفاده کنید. مهر و موم ها سخت می شوند، روان کننده ها ته نشین می شوند و سطوح باز خورده می شوند چه دستگاه کار کند یا نه. همچنین برنامه‌ریزی برای بازدید در فصل خارج از فصل آسان‌تر است و به تیم زمان می‌دهد تا قبل از شروع کمپین بعدی، هر چیزی را که پیدا می‌شود اصلاح کند.

پس از هر بازدید فصلی چه سوابقی باید حفظ شود؟

نتایج نمونه روغن، فیلتر و شماره قطعه تعویض شده، اندازه گیری فاصله پین، مقادیر گشتاور اعمال شده، نتایج کالیبراسیون، عیوب یافت شده و خطاهای به تعویق افتاد. عکس های هر جوش یا مشاهده ساختاری ارزش سی ثانیه ای را دارند که می گیرند. ارزش رکورد روند در هر سه ماهه است، نه ورودی فردی.

تعمیر و نگهداری فصلی چگونه با بازرسی ها یا صدور گواهینامه سالانه تعامل دارد؟

آنها مکمل یکدیگر هستند. بازدیدهای سه ماهه در حالی که تعمیرات کوچک هستند دچار انحراف و فرسودگی می شوند و تاریخچه اندازه گیری را ایجاد می کنند که بازرسی سالانه را سریعتر و متمرکزتر می کند. تخریب سالانه بدون هیچ داده سه ماهه ای با اندازه گیری مجدد همه چیز از ابتدا شروع می شود، یعنی زمانی که گیاه نیازی به صرف آن ندارد.

فاصله زمانی را ثابت نگه دارید، سوابق را صادقانه نگه دارید، و بازرسی سالانه به جای تحقیق به تایید تبدیل می شود.

زنده نگه داشتن عادت فصلی

تعمیر و نگهداری سه ماهه بر اساس سه چیز زنده می ماند: تاریخ ثابت، محدوده کتبی و سابقه آنچه پیدا شده است. هر چیز دیگری، از جمله گریسی که استفاده می‌کنید و آچار گشتاوری که ترجیح می‌دهید، جزییاتی است که یک تیم ذی‌صلاح به محض وجود روال، آن‌ها را برطرف می‌کند.

گیاهانی که بیشترین بهره را از یک برنامه سه ماهه می برند، معمولاً گیاهانی هستند که چهارمین بازدید سال را به عنوان یک مرور در نظر می گیرند. آن‌ها به چهار مجموعه اندازه‌گیری با هم نگاه می‌کنند، تصمیم می‌گیرند که آیا فاصله زمانی برای یک دستگاه خاص باید کوتاه شود یا خیر، و بر این اساس انبار یدکی را تنظیم می‌کنند. به این ترتیب است که یک برنامه تعمیر و نگهداری به جای یک چک لیست که امضا و ثبت می شود، به یک سیستم تعمیر و نگهداری تبدیل می شود.

اگر همچنان تجهیزات را مشخص می‌کنید و می‌خواهید حجم کار سه‌ماهه به‌جای مدیریت، کاهش یابد، جزئیات مهم دسترسی، اجزای استاندارد و داده‌ها هستند. این سه عامل تعیین می کنند که آیا تیم شما سه ماهه خود را صرف اندازه گیری استهلاک یا تعقیب شکست ها می کند.

تعمیر و نگهداری سه ماهه یک خط هزینه نیست. این ارزانترین بیمه ای است که یک کارخانه حمل مواد فله می تواند بخرد.